VinFast VF5 là mẫu SUV điện đô thị được nhiều khách hàng lựa chọn nhờ thiết kế nhỏ gọn, vận hành linh hoạt và chi phí sử dụng hợp lý. Tuy nhiên, giống như mọi phương tiện khác, xe điện VinFast VF5 vẫn cần được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo khả năng vận hành, độ an toàn và tuổi thọ của các chi tiết.

Một trong những điều chủ xe VF5 cần quan tâm nhất là các mốc km bảo dưỡng định kỳ. Từ năm 2026, VinFast đã điều chỉnh chu kỳ bảo dưỡng đối với các dòng ô tô điện lên 15.000 km hoặc 1 năm, tùy điều kiện nào đến trước.

Dưới đây là những mốc bảo dưỡng quan trọng mà chủ xe VinFast VF5 nên lưu ý.

1. Xe VinFast VF5 bao lâu cần bảo dưỡng một lần?

Theo lịch bảo dưỡng hiện hành của VinFast, các dòng ô tô điện được áp dụng chu kỳ 15.000 km hoặc 1 năm, tùy điều kiện nào đến trước.

Điều này có nghĩa là:

• Xe chạy đủ 15.000 km trước → nên bảo dưỡng.
• Xe chưa đi đủ 15.000 km nhưng đã 1 năm → vẫn nên bảo dưỡng.
• Các mốc tiếp theo thường là 30.000 km, 45.000 km, 60.000 km...
• Nếu xe thường xuyên chạy đường xấu, ngập nước, chở tải nhiều hoặc hoạt động với tần suất cao, chủ xe nên chủ động kiểm tra sớm hơn.

Bảng mốc bảo dưỡng VinFast VF5 tham khảo

Mốc km	Thời gian tương ứng	Nội dung cần chú ý
15.000 km	1 năm	Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ
30.000 km	2 năm	Bảo dưỡng định kỳ, kiểm tra các hệ thống quan trọng
45.000 km	3 năm	Kiểm tra hệ thống vận hành, phanh, treo, truyền động điện
60.000 km	4 năm	Bảo dưỡng định kỳ, kiểm tra sâu hơn các chi tiết hao mòn
75.000 km	5 năm	Tiếp tục kiểm tra toàn bộ hệ thống theo lịch
90.000 km	6 năm	Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ
105.000 km	7 năm	Kiểm tra các hệ thống điện, phanh, treo, truyền động
120.000 km	8 năm	Bảo dưỡng định kỳ toàn xe

Lưu ý: Mốc thời gian và số km được tính theo điều kiện nào đến trước. Lịch thực tế có thể phụ thuộc vào phiên bản xe, tình trạng sử dụng và hướng dẫn bảo dưỡng của VinFast.

2. Mốc 15.000 km – Lần bảo dưỡng định kỳ quan trọng

Khi VinFast VF5 đạt khoảng 15.000 km hoặc 1 năm, chủ xe nên đưa xe đi kiểm tra và bảo dưỡng.

Đây là thời điểm phù hợp để kiểm tra tổng thể các bộ phận thường xuyên chịu tác động trong quá trình vận hành như:

• Hệ thống phanh.
• Má phanh và đĩa phanh.
• Lốp xe và áp suất lốp.
• Vành xe.
• Hệ thống treo.
• Hệ thống lái.
• Bộ truyền động điện.
• Động cơ điện.
• Các đường ống và đầu nối liên quan.
• Hệ thống điều hòa.
• Lọc gió điều hòa.
• Hệ thống điện và các chức năng trên xe.

Đặc biệt, với xe thường xuyên di chuyển trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc, phanh và lốp có thể chịu mức độ hao mòn cao hơn.

3. Mốc 30.000 km – Cần kiểm tra kỹ các chi tiết hao mòn

Ở mốc 30.000 km hoặc khoảng 2 năm, ngoài các hạng mục kiểm tra định kỳ, chủ xe nên đặc biệt chú ý đến những bộ phận có tính hao mòn.

Hệ thống phanh

Kiểm tra:

• Má phanh.
• Đĩa phanh.
• Đường ống dầu phanh.
• Các vị trí kết nối.
• Tình trạng dầu phanh.

VinFast cũng quy định dầu phanh cần được thay thế theo chu kỳ 2 năm đối với các dòng xe điện có lịch bảo dưỡng tương ứng.

Hệ thống treo

Nên kiểm tra:

• Giảm xóc.
• Các khớp nối.
• Cao su và các chi tiết liên quan.
• Tình trạng bất thường khi xe chạy qua ổ gà hoặc đường xấu.

Nếu xe xuất hiện tiếng kêu lạ, rung hoặc cảm giác xe không còn ổn định như trước, không nên chờ đến đúng mốc km mới kiểm tra.

4. Mốc 45.000 km – Kiểm tra toàn diện hệ thống vận hành

Khi xe đạt khoảng 45.000 km, các chi tiết như lốp, phanh, hệ thống treo và các bộ phận truyền động đã trải qua thời gian vận hành tương đối dài.

Chủ xe nên kiểm tra:

• Độ mòn của lốp.
• Áp suất và tình trạng lốp.
• Má phanh, đĩa phanh.
• Hệ thống treo.
• Hệ thống lái.
• Bộ truyền động điện.
• Động cơ điện.
• Các đầu nối và đường dây điện liên quan.
• Hệ thống điều hòa.
• Lọc gió điều hòa.

Việc phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường có thể giúp hạn chế tình trạng hư hỏng lan rộng và giảm chi phí sửa chữa về sau.

5. Mốc 60.000 km – Không nên bỏ qua

60.000 km hoặc khoảng 4 năm là một trong những mốc mà chủ xe VF5 nên quan tâm đặc biệt.

Sau thời gian dài sử dụng, nhiều chi tiết có thể xuất hiện dấu hiệu hao mòn dù xe vẫn vận hành bình thường.

Một số hạng mục cần được kiểm tra gồm:

• Hệ thống phanh.
• Lốp và vành.
• Hệ thống treo.
• Hệ thống lái.
• Bộ truyền động điện.
• Động cơ điện.
• Hệ thống làm mát.
• Hệ thống điều hòa.
• Lọc gió điều hòa.
• Các đường ống, đầu nối.
• Hệ thống điện và các chức năng điều khiển.

Không nên chỉ quan tâm đến số km mà bỏ qua yếu tố thời gian. Một chiếc VF5 sử dụng ít nhưng đã nhiều năm vẫn cần được bảo dưỡng theo lịch.

6. Từ 75.000 – 120.000 km: Nên bảo dưỡng đều đặn

Khi VinFast VF5 đã vận hành trên 75.000 km, chủ xe càng không nên bỏ qua các mốc bảo dưỡng định kỳ.

Các mốc tiếp theo có thể ghi nhớ:

75.000 km → 90.000 km → 105.000 km → 120.000 km

Ở giai đoạn này, ngoài bảo dưỡng định kỳ, chủ xe nên chú ý đến những dấu hiệu bất thường như:

• Xe phát ra tiếng kêu khi đi qua đường xấu.
• Vô lăng có cảm giác khác thường.
• Xe bị rung.
• Phanh có tiếng kêu.
• Quãng đường phanh thay đổi.
• Lốp mòn không đều.
• Điều hòa hoạt động kém.
• Xe xuất hiện cảnh báo trên màn hình.
• Khả năng vận hành hoặc tiêu thụ điện có biểu hiện bất thường.

Nếu phát hiện một trong những dấu hiệu trên, nên kiểm tra sớm thay vì chờ đến mốc bảo dưỡng tiếp theo.

7. Những hạng mục chủ xe VinFast VF5 nên kiểm tra thường xuyên

Không phải tất cả bộ phận trên xe đều chỉ cần kiểm tra khi đến mốc 15.000 km.

Một số hạng mục nên được chủ xe chủ động quan sát thường xuyên hơn.

Lốp xe

Lốp là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nên ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành và an toàn.

Nên kiểm tra:

• Áp suất lốp.
• Độ sâu gai lốp.
• Vết nứt, phồng hoặc biến dạng.
• Tình trạng mòn không đều.

Nếu xe thường xuyên đi đường xấu hoặc chở tải nhiều, nên kiểm tra lốp thường xuyên hơn.

Hệ thống phanh

Nếu phát hiện:

• Phanh phát ra tiếng kêu.
• Xe bị lệch khi phanh.
• Bàn đạp phanh có cảm giác bất thường.
• Hiệu quả phanh giảm.

thì cần kiểm tra ngay, không nên chờ đến mốc bảo dưỡng.

Hệ thống treo

Những tiếng kêu bất thường khi đi qua ổ gà, gờ giảm tốc hoặc đường xấu có thể là dấu hiệu cần kiểm tra hệ thống treo.

Lọc gió điều hòa

Lọc gió điều hòa ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng không khí và hiệu quả làm mát trong cabin.

Nếu VF5 thường xuyên chạy trong môi trường nhiều bụi, đường đông hoặc chất lượng không khí thấp, nên kiểm tra và thay thế lọc gió điều hòa sớm hơn nếu cần.

8. Xe điện VF5 có cần thay dầu động cơ không?

Một ưu điểm của xe điện là không sử dụng dầu động cơ đốt trong như xe xăng, vì vậy chủ xe không phải thay dầu máy và lọc dầu động cơ theo cách của xe sử dụng động cơ xăng/dầu.

Tuy nhiên, điều này không có nghĩa xe điện không cần bảo dưỡng.

VinFast VF5 vẫn có nhiều hệ thống cần kiểm tra định kỳ như:

• Hệ thống phanh.
• Lốp và vành.
• Hệ thống treo.
• Hệ thống lái.
• Động cơ điện và bộ truyền động.
• Hệ thống làm mát.
• Hệ thống điều hòa.
• Lọc gió điều hòa.
• Hệ thống điện.
• Các đường dây, đầu nối và thiết bị điện liên quan.

Vì vậy, việc bỏ qua bảo dưỡng chỉ vì xe điện không cần thay dầu động cơ là một quan niệm không chính xác.

9. Khi nào cần bảo dưỡng VinFast VF5 sớm hơn lịch?

Mặc dù lịch bảo dưỡng tiêu chuẩn được tính theo km hoặc thời gian, một số điều kiện sử dụng có thể khiến xe cần được kiểm tra sớm hơn.

Đặc biệt là khi xe:

• Thường xuyên chạy đường xấu.
• Đi qua khu vực ngập nước.
• Thường xuyên chở tải nặng.
• Chạy quãng đường ngắn liên tục.
• Di chuyển nhiều trong khu vực giao thông đông đúc.
• Sử dụng xe với tần suất cao.
• Thường xuyên chạy ở điều kiện bụi bẩn.

VinFast cũng khuyến nghị chủ xe chủ động kiểm tra và bảo dưỡng sớm hơn trong những điều kiện vận hành khắc nghiệt.

10. Bảo dưỡng đúng mốc giúp VinFast VF5 vận hành ổn định hơn

Bảo dưỡng xe điện VinFast VF5 đúng lịch không chỉ giúp phát hiện sớm các vấn đề mà còn góp phần duy trì khả năng vận hành ổn định và đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng.

Chủ xe nên ghi nhớ những mốc quan trọng:

15.000 km → 30.000 km → 45.000 km → 60.000 km → 75.000 km → 90.000 km → 105.000 km → 120.000 km

Đồng thời, cần kết hợp cả số km và thời gian sử dụng, vì lịch bảo dưỡng được tính theo điều kiện nào đến trước.

Đối với những xe thường xuyên vận hành trong điều kiện khắc nghiệt, việc kiểm tra sớm sẽ giúp chủ xe chủ động phát hiện các dấu hiệu hao mòn và hạn chế những sự cố không mong muốn.

Kết luận

VinFast VF5 là xe điện nhưng vẫn cần được bảo dưỡng định kỳ. Việc nắm rõ các mốc 15.000 km, 30.000 km, 45.000 km, 60.000 km và các mốc tiếp theo giúp chủ xe chủ động hơn trong việc chăm sóc phương tiện.

Đặc biệt, không nên chỉ chờ đến khi xe xuất hiện lỗi mới mang đi kiểm tra. Những hạng mục như phanh, lốp, hệ thống treo, hệ thống làm mát, điều hòa, bộ truyền động điện và các chi tiết điện cần được theo dõi trong suốt quá trình sử dụng.

VFtech chuyên phân phối sỉ lẻ phụ tùng và linh kiện xe điện VinFast, cung cấp nhiều sản phẩm thay thế dành cho VinFast VF5. Quý khách có nhu cầu tìm hiểu phụ tùng, kiểm tra sản phẩm hoặc cần tư vấn lựa chọn linh kiện phù hợp cho xe, vui lòng liên hệ

Hotline 0964345863  VFtech để được hỗ trợ nhanh chóng.